Luksoforu attīstības vēsture un darbības princips?

19. gadsimta sākumā Jorkas pilsētā Centrālajā Anglijā sarkanās un zaļās drēbes pārstāvēja dažādas sieviešu identitātes.Tostarp sieviete sarkanā nozīmē, ka esmu precējusies, savukārt sieviete zaļā ir neprecējusies.Vēlāk negadījumi pajūgā bieži notika pie parlamenta ēkas Londonā, Anglijā, tāpēc cilvēkus iedvesmoja sarkanzaļais apģērbs.1868. gada 10. decembrī Londonas parlamenta ēkas laukumā piedzima pirmais signāllampu saimes pārstāvis.Toreiz britu mehāniķa de Hārta projektētais un izgatavotais laternas stabs bija 7 metrus augsts, un tajā karājās sarkans un zaļš laterna – gāzes luksofors, kas bija pirmais signāllampiņa pilsētas ielā.

Lampas pakājē policists ar garu stabu pievilka jostu, lai pēc vēlēšanās mainītu laternas krāsu.Vēlāk signāllampas centrā tika uzstādīts gāzes abažūrs, un tam priekšā bija divi sarkana un zaļa stikla gabali.Diemžēl gāzes lampa, kas bija pieejama tikai 23 dienas, pēkšņi uzsprāga un nodzisa, nogalinot dežurējošu policistu.

Kopš tā laika pilsētas luksofori ir aizliegti.Tikai 1914. gadā Klīvlenda Amerikas Savienotajās Valstīs pārņēma vadību luksoforu atjaunošanā, taču tā jau bija “elektriskā signāllampiņa”.Vēlāk luksofori atkal parādījās tādās pilsētās kā Ņujorka un Čikāga.

Attīstoties dažādiem pārvietošanās līdzekļiem un satiksmes vadības vajadzībām, 1918. gadā dzima pirmā īstā trīskrāsu gaisma (sarkanās, dzeltenās un zaļās zīmes). Tas ir trīskrāsu apaļš četrpusējs projektors, kas uzstādīts uz torņa. Piektajā ielā Ņujorkā.Tā dzimšanas dēļ pilsētas satiksme ir ievērojami uzlabojusies.

Dzeltenās signāllampas izgudrotājs ir Ķīnas Hu rudings.Ar mērķi “glābt valsti caur zinātni” viņš devās uz ASV, lai turpinātu studijas un strādāja par darbinieku ASV General Electric Company, kur Edisons, izcilais izgudrotājs, bija priekšsēdētājs.Kādu dienu viņš stāvēja rosīgā krustojumā un gaidīja zaļās gaismas signālu.Kad viņš ieraudzīja sarkano gaismu un grasījās braukt garām, pabrauca garām pagriezusies mašīna ar rūkoņu skaņu, kas viņu pārbiedēja aukstos sviedros.Kad viņš atgriezās kopmītnē, viņš atkal un atkal domāja un beidzot izdomāja starp sarkano un zaļo gaismu pievienot dzeltenu signāllampiņu, lai atgādinātu cilvēkiem pievērst uzmanību briesmām.Viņa ierosinājumu nekavējoties apstiprināja iesaistītās puses.Tāpēc sarkanās, dzeltenās un zaļās signāllampas kā pilnīga komandu signālu saime ir izplatījušās visā pasaulē sauszemes, jūras un gaisa transporta jomā.

Agrākie luksofori Ķīnā parādījās Lielbritānijas koncesijā Šanhajā 1928. gadā. Luksofori ir pastāvīgi atjaunināti, sākot ar agrāko rokas jostu un beidzot ar elektrisko vadību 1950. gados, no datorvadības izmantošanas līdz modernai elektroniskai laika uzraudzībai. izstrādāts un uzlabots zinātnē un automatizācijā.