19. gadsimta sākumā Jorkā, Anglijas centrālajā daļā, sarkanas un zaļas drēbes simbolizēja dažādas sieviešu identitātes. Starp tām sieviete sarkanā nozīmēja, ka esmu precējusies, savukārt sieviete zaļā nozīmēja, ka esmu neprecējusies. Vēlāk Londonā, Anglijā, parlamenta ēkas priekšā bieži notika kariešu avārijas, tāpēc cilvēkus iedvesmoja sarkanas un zaļas drēbes. 1868. gada 10. decembrī Londonas parlamenta ēkas laukumā piedzima pirmais signāllukturu saimes pārstāvis. Tolaik britu mehāniķa de Hārta projektētais un izgatavotais laternas stabs bija 7 metrus augsts un pie tā karājās sarkana un zaļa laterna – gāzes luksofors, kas bija pirmais signāllukturis pilsētas ielā.
Lampas pakājē policists ar garu kātu parāva jostu, lai pēc savas patikas mainītu laternas krāsu. Vēlāk signāllampas centrā tika uzstādīts gāzes abažūrs, un tā priekšā bija divi sarkana un zaļa stikla gabali. Diemžēl gāzes lampa, kas bija pieejama tikai 23 dienas, pēkšņi eksplodēja un nodzisa, nogalinot dežūrējošo policistu.
Kopš tā laika pilsētas luksofori ir aizliegti. Tikai 1914. gadā Klīvlenda Amerikas Savienotajās Valstīs uzņēmās vadību luksoforu atjaunošanā, taču tas jau bija “elektriskais signāllukturis”. Vēlāk luksofori atkal parādījās tādās pilsētās kā Ņujorka un Čikāga.
Attīstoties dažādiem transporta līdzekļiem un satiksmes vadības vajadzībām, 1918. gadā parādījās pirmā īstā trīskrāsu luksofora (sarkanas, dzeltenas un zaļas zīmes). Tas ir trīskrāsu apaļš četrstūru projektors, kas uzstādīts tornī Piektajā ielā Ņujorkā. Pateicoties tā rašanās, pilsētas satiksme ir ievērojami uzlabojusies.
Dzeltenās signālluktura izgudrotājs ir Hu Rudings no Ķīnas. Ar mērķi "glābt valsti ar zinātnes palīdzību" viņš devās uz ASV, lai turpinātu studijas, un strādāja par darbinieku ASV uzņēmumā General Electric Company, kur lielais izgudrotājs Edisons bija priekšsēdētājs. Kādu dienu viņš stāvēja noslogotā krustojumā, gaidot zaļo gaismu. Kad viņš ieraudzīja sarkano gaismu un grasījās to apdzīt, garām pabrauca automašīna, kas veica pagriezienu, ar dūcošu skaņu, kas viņu nobiedēja līdz aukstiem sviedriem. Atgriežoties kopmītnēs, viņš atkal un atkal pārdomāja un beidzot izdomāja pievienot dzeltenu signāllukturi starp sarkano un zaļo gaismu, lai atgādinātu cilvēkiem pievērst uzmanību briesmām. Viņa ieteikumu nekavējoties atbalstīja iesaistītās puses. Tāpēc sarkanās, dzeltenās un zaļās signāllukturi kā pilnīga vadības signālu saime ir izplatījusies visā pasaulē sauszemes, jūras un gaisa transporta jomā.
Agrākie luksofori Ķīnā parādījās Lielbritānijas koncesijā Šanhajā 1928. gadā. Sākot ar agrāko rokas jostu un beidzot ar elektrisko vadību 20. gadsimta 50. gados, sākot ar datorvadības izmantošanu un beidzot ar mūsdienīgu elektronisko laika uzraudzību, luksofori ir pastāvīgi atjaunināti, attīstīti un uzlaboti zinātnes un automatizācijas jomā.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 1. jūlijs
