Drošības barjeras ir žogi, kas uzstādīti ceļa vidū vai abās pusēs, lai neļautu transportlīdzekļiem nobraukt no ceļa vai šķērsot sadalošo joslu, tādējādi aizsargājot transportlīdzekļu un pasažieru drošību.
Mūsu valsts ceļu satiksmes likumā ir trīs galvenās prasības pret sadursmju aizsargbarjeru uzstādīšanai:
(1) Avārijas aizsargmargas kolonnai vai aizsargmargām jāatbilst kvalitātes prasībām. Ja to izmērs neatbilst prasībām, cinkotā slāņa biezums nav pietiekams un krāsa nav vienmērīga, pastāv liela satiksmes negadījumu iespējamība.
(2) Sadursmes novēršanas aizsargbarjera jānovieto, ceļa centra līniju izmantojot kā atskaites punktu. Ja zemes ceļa apmales ārējā mala tiek izmantota kā atskaites punkts atzīmēšanai, tas ietekmēs kolonnas izlīdzinājuma precizitāti (jo zemes ceļa klātne būvniecības laikā nevar būt vienāda platumā). Tā rezultātā kolonnas izlīdzinājums un maršruta virziens nav saskaņoti, kas ietekmē satiksmes drošību.
(3) Avārijas aizsargbarjeras uzstādīšanai pie kolonnas jāatbilst kvalitātes prasībām. Kolonnas uzstādīšanas pozīcijai stingri jāatbilst projekta rasējumam un slīpuma pozīcijai, kā arī tai jābūt saskaņotai ar ceļa trasi. Ja kolonnu aprakšanai tiek izmantota rakšanas metode, aizbērums jāsablīvē pa kārtām ar kvalitatīviem materiāliem (katra slāņa biezums nedrīkst pārsniegt 10 cm), un aizbēruma sablīvējuma pakāpe nedrīkst būt mazāka par blakus esošās netraucētās augsnes sablīvējuma pakāpi. Pēc kolonnas uzstādīšanas tā jāizmēra un jākoriģē ar teodolītu, lai nodrošinātu taisnu un gludu līniju. Ja nevar garantēt taisnu un gludu izlīdzinājumu, tas neizbēgami ietekmēs ceļu satiksmes drošību.
Ja sadursmes barjeras uzstādīšana ir acij patīkama, tā labāk uzlabos braukšanas komfortu un nodrošinās vadītājiem labu vizuālo vadību, tādējādi efektīvi samazinot negadījumu un to izraisīto zaudējumu skaitu.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 11. februāris
