Centralizēts koordinēts intelektuālais satiksmes signālu kontrolieris

1. Signāla izeja izmanto fāžu sistēmu;

2. Paziņotājs izmanto 32 bitu procesoru ar iegultu struktūru un darbina iegultu Linux operētājsistēmu bez dzesēšanas ventilatora;

3. Maksimāli 96 luksofora signāla izejas kanāli (32 fāzes), standarta 48 kanāli (16 fāzes);

4. Standarta komplektācijā ir ne vairāk kā 48 noteikšanas signāla ieejas un 16 zemējuma indukcijas spoles ieejas; transportlīdzekļa detektors vai 16-32 zemējuma indukcijas spole ar ārēju 16-32 kanālu komutācijas vērtības izeju; 16 kanālu seriālā porta tipa detektora ieeju var paplašināt;

5. Tam ir 10/100M adaptīva Ethernet saskarne, ko var izmantot konfigurēšanai un tīklošanai;

6. Tam ir viena RS232 saskarne, ko var izmantot konfigurēšanai un tīkla izveidei;

7. Tam ir 1 RS485 signāla izejas kanāls, ko var izmantot atpakaļskaitīšanas datu pārraidei;

8. Tam ir lokāla manuālās vadības funkcija, kas var realizēt lokālu pastiprināšanu, sarkanu un dzeltenu mirgošanu no visām pusēm;

9. Tam ir pastāvīgs kalendāra laiks, un laika kļūda ir mazāka par 2S/dienā;

10. Nodrošināt ne mazāk kā 8 gājēju pogu ievades saskarnes;

11. Tam ir dažādas laika perioda prioritātes ar kopumā 32 laika bāzes konfigurācijām;

12. Tam jābūt konfigurētam ar ne mazāk kā 24 laika periodiem katru dienu;

13. Papildu satiksmes plūsmas statistikas cikls, kurā var uzglabāt satiksmes plūsmas datus ne mazāk kā 15 dienu laikā;

14. Shēmas konfigurācija ar ne mazāk kā 16 posmiem;

15. Tam ir manuālās darbības žurnāls, kurā var uzglabāt ne mazāk kā 1000 manuālās darbības ierakstus;

16. Sprieguma noteikšanas kļūda < 5 V, izšķirtspēja IV;Temperatūras noteikšanas kļūda < 3 ℃, izšķirtspēja 1 ℃.