Ceļu luksofori tiek izmantoti, lai piešķirtu efektīvu ceļu konfliktējošām satiksmes plūsmām, tādējādi uzlabojot ceļu satiksmes drošību un ceļu caurlaidību. Luksofori parasti sastāv no sarkanās, zaļās un dzeltenās gaismas. Sarkanā gaisma nozīmē, ka braukt aizliegts, zaļā gaisma nozīmē atļauju, bet dzeltenā gaisma nozīmē brīdinājumu. Vērojot ceļu luksoforus, mums jāpievērš uzmanība laikam pirms un pēc to pārslēgšanas. Kāpēc? Tagad analizēsim tos jūsu vietā.
Trīs sekundes pirms un pēc luksofora ieslēgšanas ir “augsta riska brīdis”. Ļoti bīstamas ir ne tikai pēdējās divas zaļās gaismas sekundes. Patiesībā trīs sekundes pirms un pēc luksofora ieslēgšanas ir augsta riska brīži. Šī luksofora pārslēgšana ietver trīs situācijas: zaļā gaisma kļūst dzeltena, dzeltenā gaisma kļūst sarkana un sarkanā gaisma kļūst zaļa. Starp tām “krīze” ir vislielākā, kad parādās dzeltenā gaisma. Dzeltenā gaisma ilgst tikai aptuveni 3 sekundes. Lai novērstu elektroniskās policijas pakļaušanu, autovadītājiem, kas brauc pie dzeltenās gaismas, ir jāpalielina ātrums. Ārkārtas situācijā ir ļoti viegli atstāt novārtā novērošanu, kas ievērojami palielina negadījumu iespējamību.
Zaļa gaisma dzeltena gaisma sarkana gaisma
“Braukšana pie dzeltenās gaismas” ir samērā viegli izraisīt negadījumus. Parasti pēc zaļās gaismas beigām dzeltenā gaisma var kļūt par sarkanu. Tāpēc dzeltenā gaisma tiek izmantota kā pāreja no zaļās uz sarkano gaismu, kas parasti aizņem 3 sekundes. Pēdējās 3 sekundes pirms zaļās gaismas pārslēgšanās uz dzelteno gaismu, kā arī 3 dzeltenās gaismas sekundes, kas aizņem tikai 6 sekundes, visticamāk, izraisīs satiksmes negadījumus. Galvenais iemesls ir tas, ka gājēji vai autovadītāji izmantos pēdējās sekundes un piespiedu kārtā šķērsos krustojumu.
Sarkanā gaisma – zaļā gaisma: iebraucot krustojumā ar noteiktu ātrumu, ir viegli iebraukt aizmugurē braucošos transportlīdzekļos, kas griežas pa priekšu.
Parasti sarkanajai gaismai nav jāiziet cauri dzeltenās gaismas pārejai, un tā tieši pāriet uz zaļo gaismu. Daudzviet luksofora gaismas skaitīšana notiek atpakaļ. Daudziem autovadītājiem patīk apstāties pie sarkanās gaismas dažus metrus vai vairāk no stoplīnijas. Kad sarkanā gaisma ir aptuveni 3 sekunžu attālumā, viņi sāk braukt un steidzas uz priekšu. Tikai dažu sekunžu laikā viņi var paātrināties līdz vairāk nekā 40 kilometriem stundā un acumirklī šķērsot krustojumu. Patiesībā tas ir ļoti bīstami, jo automašīna ir iebraukusi krustojumā ar noteiktu ātrumu, un, ja automašīna, kas veic kreiso pagriezienu, nav pabeigusi braukt, ir viegli to tieši notriekt.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 16. septembris
