Ceļu luksofori tiek izmantoti, lai piešķirtu efektīvas tiesības uz konfliktējošām satiksmes plūsmām, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību un ceļu kapacitāti. Luksofori parasti sastāv no sarkanām gaismām, zaļām gaismām un dzeltenām gaismām. Sarkana gaisma nozīmē, ka nav eju, zaļš gaisma nozīmē atļauju, un dzeltenā gaisma nozīmē brīdinājumu. Vērojot ceļu luksoforus, mums jāpievērš uzmanība laikam pirms un pēc pārslēgšanās. Kāpēc? Tagad analizēsim jums.
Trīs sekundes pirms un pēc luksoforu pārslēgšanas ir “paaugstināta riska brīdis”. Ļoti bīstami ir ne tikai pēdējās divas zaļās gaismas sekundes. Faktiski trīs sekundes pirms un pēc luksoforu maiņas ir augsta riska momenti. Šajā signāla gaismas konvertācijā ietilpst trīs situācijas: zaļā gaisma kļūst dzeltena, dzeltena gaisma kļūst sarkana, un sarkanā gaisma kļūst zaļa. Starp tiem “krīze” ir lielākā, kad parādās dzeltenā gaisma. Dzeltenā gaisma ilgst tikai apmēram 3 sekundes. Lai novērstu elektroniskās policijas pakļaušanu, autovadītājiem, kuri vada dzelteno gaismu, noteikti palielinās ātrums. Ārkārtas situācijā tos ir ļoti viegli novārtā novērst, kas ievērojami palielina negadījumu varbūtību.
Zaļa gaiši dzeltena gaisma sarkana gaisma
“Dzeltenās gaismas skriešanu” ir samērā viegli izraisīt nelaimes gadījumus. Parasti pēc zaļās gaismas beigām dzeltenā gaisma var kļūt par sarkanu gaismu. Tāpēc dzelteno gaismu izmanto kā pāreju no zaļās gaismas uz sarkano gaismu, kas parasti ir 3 sekundes. Pēdējās 3 sekundes pirms zaļās gaismas kļūst dzeltenas, plus 3 sekundes dzeltenās gaismas, kas ir tikai 6 sekundes, visticamāk, izraisa satiksmes negadījumus. Galvenais iemesls ir tas, ka gājēji vai autovadītāji dodas sagrābt pēdējās sekundes un piespiedu kārtā šķērsot krustojumu.
Sarkanā gaisma - zaļā gaisma: iebraukšana krustojumā ar noteiktu ātrumu ir viegli aizmugurē, pagriežot transportlīdzekļus
Kopumā sarkanajai gaismai nav jāiet cauri dzeltenās gaismas pārejai un tieši jāmaina zaļā gaisma. Signāla gaisma daudzās vietās tiek skaitīts uz leju. Daudziem autovadītājiem patīk apstāties pie sarkanās gaismas dažus vai vairāk metrus no pieturas līnijas. Kad sarkanā gaisma atrodas apmēram 3 sekunžu attālumā, viņi sāk uz priekšu un steidzas uz priekšu. Tikai dažās sekundēs viņi var paātrināt līdz vairāk nekā 40 kilometriem stundā un vienā mirklī šķērsot krustojumu. Faktiski tas ir ļoti bīstami, jo automašīna ir iekļuvusi krustojumā ar noteiktu ātrumu, un, ja kreisā pagrieziena automašīna nav pabeigta, to ir viegli tieši trāpīt.
Pasta laiks: 16-22222.
