Kāds ir viedo luksoforu standarta augstums?

Viedie luksofora signāliefektīvi mazina satiksmes sastrēgumus un nodrošina vienmērīgu satiksmes plūsmu. Tomēr viedie luksofori nav tik vienkārši, kā šķiet, jo to projektēšanā un uzstādīšanā ir jāievēro noteiktas prasības. Tātad, vai ir augstuma prasības luksoforu uzstādīšanai? Jā, pastāv.

Luksoforu ražotāji nosaka šādas viedo luksoforu uzstādīšanas augstuma prasības:

I. Viedie luksofori krustojumos:

Augstumam nevajadzētu būt mazākam par 3 m.

II. Gājēju pārejas viedie luksofori:

Uzstādīšanas augstums ir no 2 m līdz 2,5 m.

III. Joslu viedās satiksmes signāli:

1. Uzstādīšanas augstums ir no 5,5 m līdz 7 m;

2. Uzstādot uz estakādes, tas nedrīkst būt zemāks par tilta klīrensu.

IV. Nemotorizētu transportlīdzekļu joslu viedās satiksmes signāli:

1. Uzstādīšanas augstums ir no 2,5 m līdz 3 m. Izmantojot konsolveida uzstādīšanas metodi uz staba, kas iepriekš izmantots motorizēto transportlīdzekļu viedajām luksoforu signāliem, tai jāatbilst 7.4.2. punkta prasībai;

2. Nemotorizēto transportlīdzekļu luksofora konsoles garumam jānodrošina, lai luksofors atrastos virs nemotorizēto transportlīdzekļu joslas.

V. Mehānisko transportlīdzekļu luksofori, virziena rādītāju signāli, mirgojoši brīdinājuma signāli un krustojumu signāli:

1. Izmantojot konsoles uzstādīšanu, augstumam jābūt no 5,5 m līdz 7 m;

2. Izmantojot stabu uzstādīšanu, augstums nedrīkst būt mazāks par 3 m;

3. Uzstādot uz estakādes, tam nevajadzētu būt zemākam par tilta klīrensu;

4. Konsoles garumam nevajadzētu pārsniegt iekšējās joslas centru, ja tā ir garāka, un nevajadzētu būt mazākam par ārējās joslas centru, ja tā ir īsāka.

Iepriekš minētās ir dažas augstuma prasības luksoforu uzstādīšanai. Protams, īpašas prasības jānosaka, atsaucoties uz attiecīgajiem standartiem un vietējiem apstākļiem.

Padomi: luksoforu skaita racionalizācija krustojumos

1. Pēc nepieciešamības pie konkrētas krustojuma iebrauktuves var uzstādīt vienu vai vairākas luksoforu grupas.

2. Ja krustojumā ir uzstādīta pareizi kanālu veidota trīsstūrveida vadsaliņa, luksofora stabi parasti jānovieto uz vadsaliņas.

3. Ja attālums starp tuvošanās stāvvietas līniju un pretējo luksoforu ir liels, pretējo luksoforu jāizmanto luksofors ar caurspīdīgas virsmas diametru 400 mm.

4. Ja mehāniskajiem transportlīdzekļiem uz labā pagrieziena salas ir uzstādīti viedie luksofori ar labo pagrieziena bultiņu, labā pagrieziena bultiņas luksofora mezglu var tieši uzstādīt uz labā pagrieziena salas.

5. Viedie luksofori estakādes laidumā jāuzstāda uz tilta konstrukcijas vai piebraukšanas joslas labajā pusē; ja zem estakādes ir sekundāras stāvvietu līnijas, estakādes otrā pusē jāuzstāda papildu luksoforu mezgls.

6. Uz ceļiem bez sadalošās joslas, kas atdala mehānisko transportlīdzekļu joslas no mehānisko transportlīdzekļu joslām, luksofora stabi pretējiem virzieniem vēlams uzstādīt apmales pieskares punkta tuvumā. Ja ceļš ir plats, konsolveida iekārtas var izmantot uz labās puses ietves.

7. Apļveida krustojumi ir aprīkoti ar viedajiem luksoforiem, lai kontrolētu transportlīdzekļu iebraukšanu un izbraukšanu no apļa. Apļa iekšpusē ir uzstādīti luksoforu mezgli, lai norādītu transportlīdzekļu iebraukšanu aplī, un luksoforu mezgli ir uzstādīti apļa ārējā kārtā, lai norādītu transportlīdzekļu izbraukšanu no apļa.

8. Ja kreisā pagrieziena gaidīšanas zona ir iezīmēta pazemes pārbrauktuves krustojumā vai lielā viena līmeņa krustojumā, ja transportlīdzekļi, kas iebrauc kreisā pagrieziena gaidīšanas zonā, nevar viegli novērot pretimbraucošā luksofora izmaiņas savā virzienā, ieteicams kreisā pagrieziena gaidīšanas zonas pretējā pusē pievienot kreisā pagrieziena bultas luksoforu grupu.

9. Uz ceļiem ar sadalošo joslu, kas atdala mehānisko transportlīdzekļu joslas no mehānisko transportlīdzekļu joslām, ja sadalošās joslas platums to atļauj, pretimbraucošo transportlīdzekļu luksofora stabs jāuzstāda 2 metru attālumā aiz sadalošās joslas malas pieskares punkta. Ja ceļš ir plats, labajā sadalošajā joslā var izmantot konsolveida iekārtas vai arī kreisajā sadalošajā joslā, kas paredzēta mehānisko transportlīdzekļu satiksmei, pēc nepieciešamības var pievienot luksoforu grupu. Ja ceļš ir šaurs, sadalošajās joslās abās ceļa pusēs var izmantot pie stabiem montētus objektus.

Qixiang Traffic ir tehnoloģiju uzņēmums, kas integrē pilsētas ceļu un intelektiskā transporta produktu izstrādi, ražošanu, uzstādīšanu un tehniskos pakalpojumus. Mūsu uzņēmums stingri ievēro produktu diversifikāciju un pašpietiekamību pamatproduktos, nepārtraukti izstrādājot jaunus produktus. Ar stingru kvalitātes vadību, stabilu tehnisko spēku un augstas kvalitātes pakalpojumu platformu mēs esam ieguvuši daudzu klientu uzticību un labvēlību sīvā tirgus konkurencē, piedāvājot saprātīgas cenas, ātru apstrādi un lielisku servisu. Ja jums ir kādas vajadzības, lūdzu, nekautrējieties sazināties ar mums.sazinieties ar mums.