Es uzskatu, ka visi autovadītāji zina, ka, gaidot luksoforu, būtībā ir atpakaļskaitīšanas skaitlis. Tāpēc, kad vadītājs redz vienu un to pašu laiku, viņš var atbrīvot rokas bremzi, lai sagatavotos startam, īpaši tiem taksometru vadītājiem, kuri brauc ar automašīnām. Šajā gadījumā, mainoties sekundēm, sarkanās gaismas deg reti. Tomēr dažās pilsētās luksoforu atpakaļskaitīšana ir atcelta. Daudzi autovadītāji teica, ka ar viņiem viss ir kārtībā un tagad ir nepatikšanas.
Attiecīgās iestādes paskaidroja digitālās atpakaļskaitīšanas atcelšanu. Pirmkārt, luksoforu ražotāju atpakaļskaitīšana nav pietiekami vieda. Tas nozīmē, ka programma iepriekš sakārtos pašreizējos luksoforus, un tie tiks ievēroti. Bet patiesībā dažreiz satiksme no dienvidiem uz ziemeļiem ir ļoti noslogota, bet austrumu-rietumu virzienā nav automašīnu, bet sarkanā gaisma ziemeļu-dienvidu virzienā rāda sarkano gaismu, un luksofors austrumu-rietumu virzienā rāda zaļo gaismu. Citiem vārdiem sakot, šajā krustojumā nebrauc garām neviens transportlīdzekļs. Ja luksofora atpakaļskaitīšana tiek atcelta, viedā noteikšanas sistēma tiks izmantota, lai noteiktu relatīvi lielu satiksmes plūsmu ziemeļu-dienvidu virzienā, un steidzami nepieciešami līdzinieku punkti. Pēc tam ziemeļu-dienvidu virzienā tiks noregulēts zaļais signāls. Tas zināmā mērā samazina satiksmes spiedienu un ietaupa luksoforu, piemēram, luksoforu, laiku.
Vēl viens izskaidrojums ir tāds, ka šādas izmaiņas var mazināt dusmas uz ceļa. Es nezinu, kā šādā veidā sazināties ar dusmām, bet attiecīgā nodaļa teica, ka, ja nebūtu atpakaļskaitīšanas, būtu redzamas tikai aizmugurē esošās automašīnas. Priekšā esošā automašīna pārvietojas, būtībā sekojot kustībai. Mums nav ieraduma braukt; ja atpakaļskaitīšanas laiks tiek skaitīts un priekšā esošā automašīna nav iedarbinājusies, aizmugurē esošā automašīna zinās, kad ir ieslēgta zaļā gaisma. Šajā laikā, ja priekšā esošā automašīna vienu sekundi ir lēna, aizmugurē esošā automašīna ievērojami svārstīsies, un atšķirīga taures signalizācija var izraisīt dusmas uz ceļa.
Tomēr tīmekļa lietotāji secināja, ka šīs izmaiņas ir palielinājušas gaidīšanas laiku autovadītājiem. Tā kā es nezinu, cik ilgs būs brauciens, es neesmu īpaši koncentrējies. Tā kā es nezināju, ka deg otrā zaļā gaisma, visi baidījās no sarkanās gaismas. Jo var pagaidīt, līdz iedegas zaļā gaisma, atlaist rokas bremzi un aiziet. Tas liks vairāk automašīnām gaidīt aizmugurē un ilgāk.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 25. oktobris
