Luksofora fāzes galvenais mērķis ir pareizi nodalīt konfliktējošās vai nopietni traucējošās satiksmes plūsmas un samazināt satiksmes konfliktu un traucējumus krustojumā. Satiksmes signālu fāzes projektēšana ir signāla laika noteikšanas galvenais solis, kas nosaka laika shēmas zinātniskumu un racionalitāti un tieši ietekmē satiksmes drošību un ceļu krustojuma gludumu.
Ar luksoforu saistītu terminu skaidrojums
1. Fāze
Signāla ciklā, ja viena vai vairākas satiksmes plūsmas jebkurā laikā iegūst vienādu signāla krāsu displeju, nepārtrauktu pilnu signāla fāzi, kurā tās iegūst dažādas gaismas krāsas (zaļu, dzeltenu un sarkanu), sauc par signāla fāzi. Katra signāla fāze periodiski mainās, lai iegūtu zaļās gaismas displeju, tas ir, lai krustojumā iegūtu “pirmās tiesības”. Katru “ceļa tiesību” pārveidošanu sauc par signāla fāzes fāzi. Signāla periodu veido visu iepriekš iestatīto fāzes laika periodu summa.
2. Cikls
Cikls attiecas uz pabeigtu procesu, kurā pēc kārtas tiek parādītas dažādas signāllampas lampu krāsas.
3. Satiksmes plūsmas konflikts
Kad divas satiksmes plūsmas ar dažādiem plūsmas virzieniem vienlaikus šķērso noteiktu telpas punktu, rodas satiksmes konflikts, un šo punktu sauc par konflikta punktu.
4. Piesātinājums
Joslai atbilstošā faktiskā satiksmes apjoma attiecība pret satiksmes ietilpību.
Fāzes projektēšanas princips
1. Drošības princips
Satiksmes plūsmas konflikti fāzēs ir jāsamazina. Nekonfliktējošas satiksmes plūsmas var tikt atbrīvotas vienā un tajā pašā fāzē, un konfliktējošas satiksmes plūsmas jāatbrīvo dažādās fāzēs.
2. Efektivitātes princips
Fāzes projektēšanai jāuzlabo laika un telpas resursu izmantošana krustojumā. Pārāk daudz fāžu novedīs pie zaudētā laika palielināšanās, tādējādi samazinot krustojuma kapacitāti un satiksmes efektivitāti. Pārāk maz fāžu var samazināt efektivitāti smagas sadursmes dēļ.
3. Līdzsvara princips
Fāzes projektēšanā jāņem vērā piesātinājuma līdzsvars starp satiksmes plūsmām katrā virzienā, un priekšroka ir saprātīgi jāpiešķir atbilstoši dažādajām satiksmes plūsmām katrā virzienā. Jānodrošina, lai plūsmas attiecība katram plūsmas virzienam fāzē daudz neatšķirtos, lai netērētu zaļās gaismas laiku.
4. Nepārtrauktības princips
Plūsmas virziens var iegūt vismaz vienu nepārtrauktas zaļās gaismas laiku ciklā; Visus ieplūdes plūsmas virzienus izlaiž nepārtrauktās fāzēs; Ja joslu dala vairākas satiksmes plūsmas, tās ir jāatbrīvo vienlaikus. Piemēram, ja caurbraucošajai satiksmei un kreisā pagrieziena satiksmei ir viena josla, tās ir jāatbrīvo vienlaikus.
5. Gājēju princips
Parasti gājēji jāatbrīvo kopā ar caurbraucošo satiksmes plūsmu tajā pašā virzienā, lai izvairītos no konflikta starp gājējiem un transportlīdzekļiem, kas griežas pa kreisi. Krustojumiem ar garu krustojuma garumu (lielāku vai vienādu ar 30 m) var atbilstoši īstenot sekundāro šķērsojumu.
Publicēšanas laiks: 30. augusts 2022
