Luksoforu uzstādīšanas pamatprincipi

Kādi galvenie faktori jāņem vērā, nosakot un kontrolējotluksoforuŠajā rakstā tiek analizēti un apspriesti attiecīgie standarti, satiksmes plūsmas raksturlielumi un ceļa apstākļi.

Patiesībā ne visiem viena līmeņa krustojumiem ir nepieciešama krustojumu luksoforu vai luksoforu vadības uzstādīšana. Prakse ir parādījusi, ka luksoforu vadības ieviešana krustojumos, kur tā nav piemērota, faktiski var radīt negatīvu vadības ietekmi. Tāpēc vadības metodes izvēle viena līmeņa krustojumiem ir būtisks jautājums, kas prasa rūpīgu izpēti un kam projektētājiem jāpievērš pienācīga uzmanība.

Galvenās krustojumu luksoforu vadības metodes, ko izmanto viena līmeņa krustojumos, ir: "Stop" un "Dodiet ceļu" kontrole, "Dodiet ceļu" kontrole, luksoforu vadība un ceļu policijas virziena vadība.

Apstāšanās un ceļa kontroles sistēmās, kā arī ceļa kontroles sistēmās tiek izmantotas īpašas ceļa zīmes, lai kontrolētu transportlīdzekļu caurbraukšanu no blakusceļiem caur krustojumu;

Luksoforu vadība izmanto luksoforus, lai kontrolētu transportlīdzekļu un gājēju pārvietošanos caur krustojumu no visiem virzieniem;

Ceļu policijas virzienu kontrole izmanto ceļu policijas darbinieku sniegtus norādījumus uz vietas, lai kontrolētu transportlīdzekļu un gājēju pārvietošanos caur krustojumu.

Apstāšanās un ceļa kontrole paredz, ka transportlīdzekļu vadītājiem uz blakus ceļiem ir jāapstājas un jānovēro transportlīdzekļa atrašanās vieta aiz apstāšanās līnijas, pirms turpināt braukt. Apstāšanās un ceļa kontrole galvenokārt tiek piemērota šādās situācijās:

(1) Satiksmes plūsma pa blakusceļu ir ievērojami mazāka nekā pa galveno ceļu;

(2) No transportlīdzekļu perspektīvas uz blakusceļa redzamība un redzes lauks nav ideāli;

(3) Satiksmes plūsma uz galvenā ceļa ir sarežģīta, ar daudzām joslām vai transportlīdzekļiem, kas veic pagriezienu. Krustojumos, kuros tiek izmantota šī regulēšanas metode, pie sānu ceļa iebrauktuves jābūt skaidrai zīmei “Stop”.

Braukšanas ātruma samazināšanas un ceļa samazināšanas kontrole paredz, ka transportlīdzekļu vadītājiem pa sānu ceļiem ir jāsamazina ātrums un jādod ceļš citiem, jāievēro satiksmes situācija uz galvenā ceļa un jāturpina braukt tikai tad, kad tas tiek uzskatīts par drošu, nodrošinot priekšroku transportlīdzekļiem pa galveno ceļu. Braukšanas ātruma samazināšanas un ceļa samazināšanas kontrole galvenokārt tiek piemērota krustojumos, kur redzamība sānu ceļa iebrauktuvē ir laba un satiksmes plūsma uz galvenā ceļa ir vāja. Krustojumos, kuros tiek izmantota šī kontroles metode, sānu ceļa iebrauktuvē jābūt skaidrai zīmei "Dodiet ceļu!".

Ceļu policijas vadības kontrole paredz, ka transportlīdzekļiem, kas iebrauc krustojumā, ir jābrauc secīgi saskaņā ar ceļu policijas rokas signāliem. Salīdzinot ar luksoforu vadību, ceļu policijas vadība un kontrole ir relatīvi primitīva satiksmes kontroles metode. Tomēr, ņemot vērā manā valstī raksturīgo jaukto gājēju un transportlīdzekļu satiksmes parādību krustojumos un pilsētu iedzīvotāju vājo satiksmes izpratni, daudzi autovadītāji un gājēji krustojumos (īpaši šādos īpašos apstākļos) pilnībā ignorē luksoforus un zīmes, braucot un šķērsojot ceļu pēc savas patikas. Tāpēc ceļu policijas vadība un kontrole joprojām ir ļoti efektīva kontroles metode. Ceļu policijas vadība un kontrole ir noderīga ārkārtas situāciju risināšanā un tai ir laba virzoša ietekme uz īslaicīgām satiksmes plūsmas svārstībām. To galvenokārt piemēro šādās īpašās situācijās:

(1) Luksoforu sistēmas darbības traucējumi;

(2) Krustojumos notiek ceļu satiksmes negadījumi, kā rezultātā rodas nopietni satiksmes sastrēgumi;

(3) Liela mēroga pasākumu vai ceļu būvniecības laikā.

Qixiang Traffic specializējas dažādu veidu ražošanākrustojumu signāliUzticama kvalitāte un pieejamas cenas. Laipni lūdzam klientus interesēties un iegādāties!