Automātiskā luksoforu komandu sistēma ir galvenais, lai nodrošinātu sakārtotu satiksmi. Luksofori ir svarīga luksoforu sastāvdaļa un ceļu satiksmes pamatvaloda.
Luksofori sastāv no sarkanām gaismām (norāda, ka satiksme nav), zaļajām gaismām (norāda, ka satiksme ir atļauta) un dzeltenajām gaismām (norāda brīdinājumus). Sadalīts: mehāniskā transportlīdzekļa signāllampiņa, nemotorizētā transportlīdzekļa signāllampiņa, gājēju pārejas signāla gaisma, joslas signāla gaisma, virzienrādītāja signāllampiņa, mirgojoša brīdinājuma signāla gaisma, ceļa un dzelzceļa pārbrauktuves signāllampiņa.
Ceļu luksofori ir satiksmes drošības produktu kategorija. Tie ir nozīmīgs instruments ceļu satiksmes vadības stiprināšanai, ceļu satiksmes negadījumu samazināšanai, ceļu izmantošanas efektivitātes uzlabošanai un satiksmes apstākļu uzlabošanai. Tas ir piemērots krustojumiem, piemēram, krustojumiem un T veida krustojumiem. To kontrolē ceļu satiksmes signālu vadības iekārta, lai transportlīdzekļi un gājēji varētu droši un sakārtoti pabraukt garām.
To var iedalīt laika kontrolē, indukcijas kontrolē un adaptīvajā kontrolē.
1. Laika kontrole. Satiksmes signālu regulators krustojumā darbojas saskaņā ar iepriekš iestatīto laika shēmu, ko sauc arī par parasto cikla kontroli. To, kas izmanto tikai vienu laika shēmu dienā, sauc par vienpakāpes laika vadību; to, kas pieņem vairākas laika shēmas atbilstoši dažādu laika periodu satiksmes apjomam, sauc par daudzpakāpju laika vadību.
Visvienkāršākā kontroles metode ir viena krustojuma laika kontrole. Līnijas vadību un virsmas vadību var kontrolēt arī ar laiku, ko sauc arī par statisko līniju vadības sistēmu un statiskās virsmas vadības sistēmu.
Otrkārt, indukcijas vadība. Indukcijas vadība ir vadības metode, kurā uz krustojuma ieejas tiek uzstādīts transportlīdzekļa detektors, un luksofora laika shēma tiek aprēķināta ar datoru vai viedo signālu vadības datoru, kuru jebkurā laikā var mainīt ar satiksmes plūsmas informāciju. ko atklāj detektors. Indukcijas vadības pamatmetode ir viena krustojuma indukcijas vadība, ko sauc par viena punkta vadības indukcijas vadību. Viena punkta indukcijas vadību var iedalīt pusindukcijas kontrolē un pilnas indukcijas kontrolē atbilstoši dažādām detektora iestatīšanas metodēm.
3. Adaptīvā vadība. Ņemot satiksmes sistēmu kā nenoteiktu sistēmu, tā var nepārtraukti izmērīt tās stāvokli, piemēram, satiksmes plūsmu, pieturu skaitu, kavēšanās laiku, rindas garumu utt., pakāpeniski izprast un apgūt objektus, salīdzināt tos ar vēlamajiem dinamiskajiem raksturlielumiem un izmantot starpību, lai aprēķinātu Kontroles metode, kas maina regulējamos sistēmas parametrus vai ģenerē kontroli, lai nodrošinātu, ka kontroles efekts var sasniegt optimālo vai neoptimālo kontroli neatkarīgi no vides izmaiņām.
Publicēšanas laiks: 08.06.2022
