Uzstādīšanas metodeviss vienā gājēju luksoforātieši ietekmē produkta kvalitāti un veiktspēju. Stingra iekārtu uzstādīšana saskaņā ar standartiem var nodrošināt, ka jūsu produkts tiek veiksmīgi nodots ekspluatācijā. Signālgaismu rūpnīca Qixiang cer, ka šis raksts var palīdzēt jums pieņemt pamatotākus lēmumus jūsu projektā.
1. Uzstādīšanas metode un pamatu prasības
Uzstādīšanas metožu daudzveidība
Dažādiem uzstādīšanas scenārijiem ir nepieciešamas dažādas uzstādīšanas metodes. Izplatītākās ir atloka uzstādīšana un iegulto detaļu uzstādīšana. Atloka uzstādīšana ir elastīgāka un vienkāršāka, un tā ir piemērota uzstādīšanai uz cietas zemes, piemēram, pilsētas ceļiem un laukumiem. Tā piestiprina universālo gājēju luksoforu pie atloka uz zemes ar skrūvēm. Uzstādīšanas process ir salīdzinoši ātrs, un, ja tas ir jāpārvieto, to ir arī ērti izjaukt. Iegulto detaļu uzstādīšana ir savienotāja iegulšana iepriekš, ielejot betona pamatus uz zemes. Šī metode padara savienojumu starp universālo gājēju luksoforu un pamatiem drošāku. To parasti izmanto vietās ar ārkārtīgi augstām stabilitātes prasībām, piemēram, vietās blakus automaģistrālēm vai pie jūras, kas ir pakļautas lieliem ārējiem spēkiem.
Pamatnes izmērs un nestspēja
Gājēju luksofora pamatnes izmērs un nestspēja ir tieši saistīta ar stabilitāti. Pamatnes izmērs jānosaka, ņemot vērā augstumu, svaru un vietējos ģeoloģiskos apstākļus. Piemēram, apgabalos ar mīkstāku augsni ir nepieciešams lielāks un stabilāks pamats, lai novērstu sasvēršanos. Pamatnes nestspējai jāspēj izturēt pašas gājēju luksofora svaru, uzraudzības iekārtu svaru un papildu slodzes, piemēram, vēja slodzes un zemestrīces spēkus, ar kuriem var saskarties. Vispārīgi runājot, pamatnes betona stiprības klasei nevajadzētu būt zemākai par C20, un pamatnes dziļumam jānodrošina pietiekama pretapgāšanās izturība.
2. Vēja izturība un pielāgošanās spēja videi
Vēja izturības dizains
Salīdzinot ar kvadrātveida šķērsgriezuma universālo gājēju luksoforu, tādos pašos apstākļos vēja pretestības koeficients ir mazāks un labāk iztur spēcīgu vēju. Tajā pašā laikā universālā gājēju luksofora konstrukcijas projektēšanā jāņem vērā vēja spiediena sadalījums, saprātīgi jāizveido tādas konstrukcijas kā pastiprinājuma ribas un jāuzlabo tā lieces izturība. Dažiem augstas kvalitātes universālajiem gājēju luksoforiem tiks veiktas arī vēja tuneļa pārbaudes, lai pārbaudītu, vai to vēja pretestība atbilst standartiem.
Vides pielāgošanās spēja
Gājēju luksoforam ar daudzstūra šķērsgriezuma elementu ir jābūt labai vēja izturībai, īpaši piekrastes zonās vai vējainos kalnu apgabalos. Vēja izturību ietekmē tādi faktori kā forma un šķērsgriezuma izmērs. Piemēram, papildus vēja izturībai daudzstūra šķērsgriezuma gājēju luksoforam ar daudzstūra šķērsgriezuma elementu jāņem vērā arī pielāgošanās spēja dažādos vides apstākļos. Skarbā vidē, piemēram, augstā temperatūrā, zemā temperatūrā, mitrumā un ar augstu sāls miglas saturu, izšķiroša nozīme ir gājēju luksofora materiālam un virsmas apstrādei. Ja tas atrodas vidē ar augstu mitruma līmeni, tam jābūt labai mitruma izturībai, lai novērstu iekšējo rūsu; piekrastes zonās ar sāls miglu ir nepieciešams izmantot ļoti korozijizturīgus materiālus vai īpašus pretkorozijas pārklājumus, piemēram, karsto cinkošanu, kam seko pulverveida izsmidzināšana un citi virsmas apstrādes procesi, lai pagarinātu gājēju luksofora kalpošanas laiku.
3. Elektroinstalācijas ērtības un iekšējā telpa
Elektroinstalācijas kanāls
Gājēju luksofora iekšienē jābūt paredzētam atbilstošam vadu kanālam, lai atvieglotu signāllīniju, elektrolīniju u. c. ierīkošanu. Labs vadu kanāls var novērst līniju sajukumu un samazināt līniju atteices iespējamību. Kanālam jābūt pietiekami plašam, lai tajā varētu ievietot vairākus kabeļus, un jābūt noteiktiem aizsardzības pasākumiem, lai novērstu kabeļu saspiešanu un nodilumu. Piemēram, gājēju luksofora iekšienē kā kabeļu aizsargkanāls tiek ievietota PVC caurule vai metāla kabeļu sile, un kanāla ieejā un izejā tiek uzstādīts blīvējums, lai novērstu lietus ūdens, putekļu u. c. iekļūšanu.
Svarīgs ir arī universālā gājēju luksofora iekšējās telpas izmērs un izkārtojums. Pietiekami daudz vietas iekšpusē var ērti novietot nelielu aprīkojumu, piemēram, signāla pastiprinātājus, strāvas adapterus utt. Telpas izkārtojumam jābūt saprātīgam, lai atvieglotu iekārtu uzstādīšanu un apkopi. Piemēram, iekārtu montāžas kronšteini un piekļuves porti jānovieto atbilstošās universālā gājēju luksofora vietās, lai tehniķi varētu viegli uzstādīt un atkļūdot iekārtas.
4. Izskata un apkārtējās vides koordinācija
Krāsu saskaņošana
Gājēju luksofora krāsai jāatbilst apkārtējai videi. Pilsētu ielās un apbūves zonās parasti tiek izvēlētas neitrālas krāsas, piemēram, sudrabpelēka un melna, lai gājēju luksofors neizskatītos pēkšņs. Dabas ainavu apgabalos, piemēram, parkos un mežos, var izvēlēties krāsas, kas saplūst ar dabisko vidi, piemēram, zaļu un brūnu, lai gājēju luksofors labāk integrētos vidē.
Stila stils
Gājēju luksofora stilam, kas paredzēts universālai lietošanai vienā, jāņem vērā arī apkārtējā vide. Mūsdienu komerciālās zonās vai augsto tehnoloģiju parkos piemērotāks ir vienkāršs un tehnoloģisks dizains; vēsturiskos un kultūras kvartālos vai seno ēku aizsardzības zonās...universālu gājēju signāllukturu dizainsjābūt pēc iespējas vienkāršākam un vienkāršākam, lai izvairītos no konfliktiem ar tradicionālajiem arhitektūras stiliem un saglabātu visas teritorijas vizuālo koordināciju.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 14. marts
