Cilvēki, kas iet pa ielu, tagad ir pieraduši ievērot norādījumusluksoforikārtīgi izbraukt cauri krustojumiem. Bet vai esat kādreiz domājuši par to, kurš izgudroja luksoforu? Saskaņā ar ierakstiem luksofors pasaulē tika izmantots Londonas Westmeister rajonā, Anglijā 1868. gadā. Luksofori tajā laikā bija tikai sarkani un zaļi, un tika iedegti ar gāzi.
Tikai 1914. gadā Klīvlendā, Ohaio štatā, sāka izmantot elektrisko slēdžu luksoforus. Šī ierīce lika pamatu mūsdienīgumamsatiksmes komandu signāliKad iestājās 1918. gada laiks, ASV uzstādīja globālu trīskrāsu luksoforu augstā tornī Piektajā avēnijā Ņujorkā. Tas bija ķīnietis, kurš ierosināja ideju pievienot dzeltenas signāllampas oriģinālajām sarkanajām un zaļajām signāllampām.
Šo ķīnieti sauc Hu Ruding. Toreiz viņš devās uz ASV ar ambīciju "zinātniski glābt valsti". Viņš strādāja par darbinieku General Electric Company, kur izgudrotājs Edisons bija priekšsēdētājs. Kādu dienu viņš stāvēja rosīgā krustojumā un gaidīja zaļās gaismas signālu. Kad viņš ieraudzīja sarkano gaismu un grasījās braukt garām, garām pabrauca griezīga mašīna ar kliedzienu, nobiedējot viņu līdz aukstiem sviedriem. Atgriezies kopmītnē, viņš atkal un atkal pārdomāja un beidzot izdomāja starp sarkano un zaļo gaismu pievienot dzeltenu signāllampiņu, lai atgādinātu cilvēkiem pievērst uzmanību briesmām. Viņa priekšlikumu nekavējoties apstiprināja attiecīgās puses. Tāpēc sarkanās, dzeltenās un zaļās signāllampas ir pilnīga komandu signālu saime, kas aptver sauszemes, jūras un gaisa transporta laukus visā pasaulē.
Tālāk norādīti svarīgi laika punkti attīstībailuksofori:
-1868. gadā Apvienotajā Karalistē piedzima pasaules luksofors;
-1914. gadā Klīvlendas ielās Ohaio štatā pirmo reizi parādījās elektroniski vadāmi luksofori;
-1918. gadā ASV tika aprīkotas ar sarkanu, dzeltenu un zaļu trīskrāsu manuālo luksoforu Fifth Avenue;
-1925. gadā Londonā, Apvienotajā Karalistē, tika ieviestas trīskrāsu signāllampas, un savulaik dzeltenās gaismas tika izmantotas kā "sagatavošanās gaismas" pirms sarkanās gaismas (pirms tam ASV izmantoja dzeltenas gaismas, lai norādītu uz automašīnas pagriešanos);
-1928. gadā Ķīnas agrīnie luksofori parādījās Lielbritānijas koncesijā Šanhajā. Pekinas agrīnie luksofori parādījās Xijiaomin Lane 1932. gadā.
- 1954. gadā bijusī federālā Vācija pirmo reizi izmantoja līnijas kontroles metodi priekšsignāla un ātruma indikācijai (Pekina līdzīgu līniju izmantoja luksoforu kontrolei 1985. gada februārī).
-1959. gadā piedzima luksofori, kurus kontrolē datoru zonas.
Līdz šim luksofori bijuši salīdzinoši perfekti. Ir dažādi luksoforu veidi, pilnekrāna luksofori, bultiņu luksofori, dinamiskie gājēju luksofori, luksofori utt., "Sarkanās gaismas apstājas, zaļās gaismas", lai aizsargātu mūsu kopīgo ceļojumu.
Izlikšanas laiks: Dec-09-2022
