Pēc gadu desmitiem ilgas tehnoloģijas attīstības ir ievērojami uzlabojusies gaismas diožu gaismas efektivitāte. Labās monohromatiskuma un šaurā spektra dēļ tas var tieši izstarot redzamo gaismu bez filtrēšanas. Tam ir arī augstas spilgtuma, zema enerģijas patēriņa, ilga kalpošanas laika, ātras startēšanas utt. Priekšrocības to var labot daudzus gadus, ievērojami samazinot uzturēšanas izmaksas. Ar augsta spilgtuma komercializāciju sarkanā, dzeltenā, zaļā un citā krāsā LED ir pakāpeniski aizstājusi tradicionālo kvēlspuldzi kā luksofora lampu.
Pašlaik lieljaudas LED tiek izmantots ne tikai augstas piederumu vērtības produktos, piemēram, automobiļu apgaismojumā, apgaismojuma armatūrā, LCD fona apgaismojumā, LED ielu lampās, bet arī var gūt ievērojamu peļņu. Tomēr, parādoties vecmodīgu parasto luksoforu un nenobriedušu LED signālu lukturu nomaiņai iepriekšējos gados, jaunie spilgti trīs krāsu LED luksofori ir plaši reklamēti un piemēroti. Faktiski pilna LED luksoforu komplekta ar perfektām funkcijām un augstas kvalitātes komplektu cena ir ļoti dārga. Tomēr, ņemot vērā luksoforu nozīmīgo lomu pilsētu satiksmē, katru gadu ir jāatjaunina liels skaits luksoforu, kas noved pie salīdzinoši liela tirgus. Galu galā augsta peļņa arī veicina LED ražošanas un dizaina uzņēmumu attīstību, kā arī radīs labdabīgu stimulāciju visai LED nozarei.
LED produkti, ko izmanto transporta jomā, galvenokārt ir sarkanā, zaļā un dzeltenā signāla indikācija, digitālā laika grafika displejs, bultiņu indikācija utt. Dienas laikā produktam ir nepieciešama augstas intensitātes apkārtējās gaismas gaisma, lai tas būtu spilgts, un spilgtumam jāsamazina naktī, lai izvairītos no žilbināšanas. LED luksofora signāla komandu lampas gaismas avots sastāv no vairākām gaismas diodēm. Izstrādājot nepieciešamo gaismas avotu, jāņem vērā vairāki fokusa punkti, un LED uzstādīšanai ir noteiktas prasības. Ja instalācija ir pretrunīga, tā ietekmēs gaismas virsmas gaismas vienveidību. Tāpēc dizainā jāņem vērā, kā izvairīties no šī defekta. Ja optiskais dizains ir pārāk vienkāršs, signāla lampas gaismas sadalījumu galvenokārt garantē pašas LED perspektīva, tad pašas LED gaismas sadalījuma un uzstādīšanas prasības ir samērā stingras, pretējā gadījumā šī parādība būs ļoti acīmredzama.
LED luksofori arī atšķiras no citiem signāla lukturiem (piemēram, automašīnas priekšējiem lukturiem) gaismas sadalījumā, kaut arī tiem ir arī gaismas intensitātes sadales prasības. Automobiļu lukturu prasības gaismas robežas līnijā ir stingrākas. Kamēr attiecīgajai vietai tiek piešķirta pietiekami liela gaisma automašīnu priekšējo lukturu projektēšanā, neapsverot, kur tiek izstarota gaisma, dizainers var noformēt objektīva gaismas sadalījuma laukumu apakšgrupā un apakšklājos, bet luksofora signāla lampai ir jāņem vērā arī visas gaismas izstarojošās virsmas gaismas efekta vienveidība. Tam jāatbilst prasībām, ka, novērojot signāla gaismas virsmu no jebkura darba zona, ko izmanto signāla lampiņa, signāla modelim jābūt skaidram un vizuālajam efektam jābūt vienveidīgam. Lai gan kvēlspuldzes un halogēna volframa lampas gaismas avota signāla lampai ir stabila un vienveidīga gaismas emisija, tiem ir tādi defekti kā liels enerģijas patēriņš, zems apkalpošanas laiks, viegli sastopams fantoma signāla displejs un krāsu mikroshēmas ir viegli izgaist. Ja mēs varam samazināt LED mirušās gaismas parādību un samazināt gaismas vājināšanos, signāla lampā esošā augsta spilgtuma un zemas enerģijas patēriņa pielietojums noteikti radīs revolucionāras izmaiņas signāla lampas produktos.
Pasta laiks: jūlijs-15-2022
