Vadīšanas zīmes ir nenovērtējams līdzeklis transporta jomā. Šīs zīmes ir stratēģiski novietotas, lai ceļotājiem sniegtu virzienu, informāciju un norādījumus, dodoties ceļā uz paredzēto galamērķi. Tos parasti sastopams uz lielceļiem, lielceļiem un citiem transporta savienojumiem, un tiem ir nepieciešami skaidri un kodolīgi virzieni.
Ceļa zīmju galvenā funkcija ir informēt pasažierus par precīzu maršrutu, kas viņiem jāveic, lai sasniegtu galamērķi. Šīs pazīmes ir īpaši noderīgas pilsētās, kur ir daudz ceļu un ielu, kas var viegli sajaukt autobraucējus. Tos var izmantot arī, lai sniegtu informāciju par svarīgiem orientieriem, piemēram, atpūtas zonām, degvielas uzpildes stacijām un tūrisma objektiem.
Vadīšanas zīmes var būt daudzās formās un izmēros, visbiežāk ir taisnstūrveida vai kvadrāts. Tie parasti ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem, piemēram, alumīnija, vinila vai plastmasas, kas palīdz nodrošināt, ka tie var izturēt elementus un palikt redzami autobraucējiem nākamajiem gadiem.
Viens no vissvarīgākajiem zīmju aspektiem ir to redzamība. Viņiem jābūt viegli pamanāmiem un lasāmiem no attāluma, tāpēc tos bieži novieto ievērojamās vietās, piemēram, virs galvas vai ceļmalām. Lai iegūtu maksimālu redzamību, signāli bieži tiek veidoti ar augstas kontrastējošām krāsām un treknrakstā burtveidolu.
Vēl viens svarīgs ceļveža zīmju atribūts ir to konsekvence. Lai būtu efektīvi, virziena signāliem jāatbilst standartizētu principu kopumam, ko izstrādājuši satiksmes iestādes. Tas nodrošina, ka autovadītāji ir pazīstami ar zīmēm un var tos sekot bez apjukuma vai neskaidrības.
Ceļvedības zīmes var izmantot arī, lai autovadītājiem sniegtu tādu drošības informāciju kā ātruma ierobežojumi, zonas bez pasniegšanas un gaidāmajiem draudiem. Nodrošinot šo informāciju priekšā, ceļvedis palīdz novērst negadījumus un saglabāt autobraucējus un gājējus drošus.
Noslēgumā var secināt, ka rokasgrāmata ir svarīga mūsdienu satiksmes sistēmas sastāvdaļa. Viņiem ir galvenā loma virziena un norādes ceļotājiem, nodrošinot, ka viņi var droši un efektīvi pārvietoties uz paredzētajiem galamērķiem. Neatkarīgi no tā, vai esat autovadītājs, velosipēdists vai gājējs, ceļveža zīmes ir tik būtiska mūsu ikdienas dzīves sastāvdaļa, ka mēs no tām esam atkarīgi, nezinot.
Qixiang ir viens noPirmais Uzņēmumi Ķīnas austrumos koncentrējās uz satiksmes aprīkojumu, kam ir12gadu pieredze, aptverot1/6 Ķīnas vietējais tirgus.
Pole darbnīca ir viena nolielākaisRažošanas darbnīcas ar labu ražošanas aprīkojumu un pieredzējušiem operatoriem, lai nodrošinātu produktu kvalitāti.
Q1: Kāda ir jūsu garantijas politika?
Visa mūsu luksofora garantija ir 2 gadi. Kontrolleru sistēmas garantija ir 5 gadus.
Q2: Vai es varu izdrukāt savu zīmola logotipu uz jūsu produkta?
OEM pasūtījumi ir ļoti laipni gaidīti. Lūdzu, atsūtiet mums sīkāku informāciju par jūsu logotipa krāsu, logotipa pozīciju, lietotāja rokasgrāmatu un kastes dizainu (ja jums ir), pirms jums atsūtāt mums.
Q3: Vai jūs esat sertificēti produkti?
CE, ROHS, ISO9001: 2008 un EN 12368 standarti.
Q4: Kāda ir jūsu signālu iekļūšanas aizsardzības pakāpe?
Visi luksofora komplekti ir IP54, un LED moduļi ir IP65. Trafic atpakaļskaitīšanas signāli auksti velmētā dzelzs ir IP54.
1. Kas mēs esam?
Mēs atrodamies Jiangsu, Ķīnā, sākot no 2008. gada, pārdodot vietējā tirgū, Āfrikā, Dienvidaustrumu Āzijā, Vidus Austrumu, Dienvidāzijas, Dienvidamerikas, Centrālamerikas, Rietumeiropas, Ziemeļeiropas, Ziemeļamerikas, Okeānijas, Dienvidu Eiropas. Kopā mūsu birojā ir apmēram 51–100 cilvēku.
2. Kā mēs varam garantēt kvalitāti?
Vienmēr pirmsražošanas paraugs pirms masveida ražošanas; vienmēr galīgā pārbaude pirms nosūtīšanas;
3. Ko jūs varat iegādāties no mums?
Luksofori, stabs, saules panelis
4. Kāpēc jums vajadzētu pirkt no mums nevis no citiem piegādātājiem?
Mums ir eksports uz vairāk nekā 60 laukiem uz 7 gadiem, mums ir sava SMT, testa mašīna, tai.
5. Kādus pakalpojumus mēs varam sniegt?
Pieņemtie piegādes nosacījumi: FOB, CFR, CIF, EXW ;
Pieņemta maksājumu valūta: USD, EUR, CNY;
Pieņemts maksājuma veids: T/T, L/C;
Runājošā valoda: angļu, ķīniešu valoda